Fushimi Inari und Nara zu Fuss: die geteilte Fuenf-Stunden-Version

Fushimi Inari und Nara erscheinen ueblicherweise in Reiseplaenen als zwei getrennte Fotostopps. Zusammen und in der richtigen Reihenfolge genommen, sind sie etwas Besseres: ein Spaziergang durch die zwei religioesen Systeme, die Japan formten, und den Punkt, an dem eines das andere absorbierte.

Der Tag beginnt bei Fushimi Inari, am suedlichen Rand Kyotos. Die Senbon Torii, Tausende zinnoberroter Tore eng genug beieinander, um Tunnel den Berghang hinauf zu bilden, sind das meistfotografierte Objekt Japans, und fast niemand, der sie fotografiert, weiss, was sie sind. Jedes Tor wurde von einem Unternehmen bezahlt, dessen Name auf der Rueckseite eingraviert ist, als Dank fuer eine gewaehrte Gunst. Inari ist die Gottheit des Reises, und daher der Ernte, und daher des Handels; die Fuechse ueberall sind die Boten. Ihr Guide entschluesselt das Volksgut und, nuetzlicher, wie dieser landwirtschaftliche Glaube sich noch darin zeigt, wie modernes japanisches Geschaeft funktioniert.

Dann Nara, und eine voellig andere Religion. Der Buddhismus kam im sechsten Jahrhundert vom Kontinent, und Nara ist der Ort, wo der Staat ihn in grossem Massstab annahm. Die Hirsche im Park gehoeren zum aelteren System, Shinto-Boten, seit Jahrhunderten geschuetzt, weshalb sie ohne Sorge durch eine Stadt mit 350.000 Menschen wandern. Todai-ji ist, wo sich das Neue ankuendigte: ein fuenfzehn Meter hoher Bronze-Buddha, im achten Jahrhundert zu Kosten gegossen, die das Land fast in den Bankrott trieben, in einer dafuer gebauten Holzhalle.

Fuenf Stunden, zu Fuss an jedem Ende mit Transport dazwischen. Eintrittsgebuehren und Essen sind nicht enthalten. Gruppen sind auf der geteilten Version auf zwanzig begrenzt, und eine private Option faehrt dieselbe Route in Ihrem eigenen Tempo.

Dies ist die zu Fuss gehende, geteilte-Guide-Version, und sie ist entsprechend preisgestaltet. Wenn Sie dieselben beiden Staetten lieber mit einem Privatwagen mit Fahrer und einem laengeren Tag erleben moechten, listen wir eine separate Premiumversion dieser Route ab Kyoto, dieselben Orte, ganz anderes Tempo und Preis.