Sieben Tage deckt Vietnams drei klassische Stationen mit zwei Inlandsflügen ab: drei Tage im Norden für Hanoi und eine Nacht auf der Halong-Bucht, zwei in der Mitte für Hoi An und My Son, zwei im Süden für Saigon und das Mekong-Delta. Es ist die Standardroute, weil sie aufgeht.
| Tag | Standort | Programm | Anreise |
|---|---|---|---|
| 1 | Hanoi | Ankommen, und die Altstadt nach Dunkelwerden | Flughafen Noi Bai bis Altstadt: etwa 45 Minuten |
| 2 | Hanoi | Die Stadt selbst, oder Ninh Binh | — |
| 3 | Halong-Bucht | Eine Nacht auf dem Wasser | Hanoi zur Halong-Bucht: etwa 2,5 Stunden auf der Straße |
| 4 | Da Nang → Hoi An | Zurück nach Hanoi, Flug in die Mitte | Halong nach Hanoi auf der Straße, dann Hanoi nach Da Nang per Flug, etwa 1:15 |
| 5 | Hoi An | Altstadt, Strand und ein Schneider, wenn Sie einen wollen | — |
| 6 | Hoi An → Ho-Chi-Minh-Stadt | My Son im Morgengrauen, dann Flug nach Süden | Hoi An zum Flughafen Da Nang 45 Minuten, dann Da Nang nach Ho-Chi-Minh-Stadt per Flug, etwa 1:20 |
| 7 | Ho-Chi-Minh-Stadt | Cu Chi oder der Mekong, dann hinaus | Der Flughafen Tan Son Nhat liegt in der Stadt, etwa 30 Minuten vom Distrikt 1 im Verkehr |
Sieben Tage sind die Länge, für die Vietnam gebaut ist. Das Land zieht sich 1.600 km von Nord nach Süd, und die drei Regionen sind wirklich verschieden, im Essen, im Klima und darin, wie die Straßen sich anfühlen. Zwei kurze Inlandsflüge verbinden sie, und die Route unten ist die, die die meisten ersten Reisen nehmen, weil die Alternativen mehr Zeit im Transit kosten, als sie einbringen.
Eine vollständige erste Reise, und alle, die verstehen wollen, warum vom Norden und vom Süden Vietnams wie von zwei verschiedenen Orten gesprochen wird.
Landen, und laufen. Die Altstadt ist klein, dicht und am Abend am leichtesten zu lesen, wenn die Essensstraßen öffnen und sich die Gehwege füllen.
Eine Streetfood-Runde am ersten Abend ist mehr wert als am letzten, denn sie bringt Ihnen das Timing bei: die meisten Stände in Hanoi machen ein Gericht, machen es seit Jahrzehnten und hören auf, wenn der Topf leer ist. Zu wissen, zu welcher Stunde was gegessen wird, verändert den ganzen Rest der Reise.


Pho ist hier Frühstück und Bun Cha Mittagessen, und die meisten Bun-Cha-Läden hören am frühen Nachmittag auf. Das ist keine Schrulle, so isst die Stadt.
Zwei Arten, diesen Tag zu verbringen. In der Stadt: der Literaturtempel, die Museen, der See im Morgengrauen und dazwischen die Handwerksstraßen.
Oder Ninh Binh, der beste Tagesausflug Nordvietnams. Zwei Stunden pro Richtung, Kalksteinkarst, geologisch identisch mit dem von Halong, aber von einem kleinen Ruderboot auf einem Fluss aus gesehen, und die Treppe der Mua-Höhle für den Blick über das ganze Tal.
Wenn Sie morgen Halong machen, ist der Stadttag die bessere Wahl: Ninh Binh und Halong direkt hintereinander sind eintöniger, als es klingt.


Buchen Sie den Transfer für die morgige Kreuzfahrt als privaten. Der geteilte Minibus sammelt an mehreren Hotels und legt zuverlässig eine Stunde an den Anfang des Tages.
Das ist die Nacht, die den Unterschied macht. Die Tagesboote fahren gegen vier Uhr nachmittags, und von da bis zum nächsten Morgen gehört die Bucht der Handvoll Boote, die draußen bleiben.
Sonnenuntergang vom Deck, Abendessen an Bord und die Karstfelsen im Morgengrauen mit Nebel dazwischen: das Bild, für das man kommt, und eines, das auf einem Tagesausflug nicht zu haben ist.
Lesen Sie das Programm und nicht den Namen. Halong, Bai Tu Long und Lan Ha liegen nebeneinander und werden austauschbar verkauft; Lan Ha hat die Strände, Bai Tu Long hat weniger Boote.


Zwischen Juli und September kann die Hafenbehörde alle Ausfahrten wegen des Wetters stoppen. Legen Sie Halong früh in die Reise, damit ein verlorener Tag verschoben werden kann.
Das Boot legt am späten Vormittag an, und am mittleren Nachmittag sind Sie in Hanoi. Fliegen Sie am frühen Abend nach Da Nang: etwa eine Stunde fünfzehn.
Hoi An liegt fünfundvierzig Minuten vom Flughafen. Ankommen, essen und die Altstadt bei Nacht gehen: die Laternen brennen jeden Abend, nicht nur zum Fest, und der erste Blick darauf im Licht ist der, an den man sich erinnert.
Nehmen Sie nicht den letzten Flug. Eine Wetterverzögerung in der Bucht ohne etwas dahinter lässt Sie über Nacht in Hanoi sitzen.
Vor acht hinaus für die leeren Straßen, dann das Heritage-Ticket für zwei oder drei der alten Häuser: Tan Ky und die Fujian-Versammlungshalle sind die, für die ein Eintritt lohnt.
Tagesmitte am Strand von An Bang oder bei einem Schneider. Wenn Sie Kleidung anfertigen lassen wollen, ist heute der Tag zum Bestellen: zwei ganze Tage und zwei Anproben sind das realistische Minimum, und die Vierundzwanzig-Stunden-Fertigung, die alle bewerben, ist der Weg, auf dem die Enttäuschungen entstehen.
Um fünf wieder hinaus für die Laternen.


Bringen Sie dem Schneider ein Kleidungsstück mit, dessen Sitz Sie schon mögen, damit er es kopiert. Etwas Echtes zu kopieren schlägt es, etwas Gedachtes über eine Sprachgrenze hinweg zu beschreiben.
Früheste Abfahrt nach My Son, am frühen Nachmittag zurück, dann der Flug nach Saigon: etwa eine Stunde zwanzig.
Der Wechsel ist sofort spürbar. Saigon ist größer, lauter, später und heißer, das Essen ist süßer und kommt mit einem Teller Kräuter, und die Stadt läuft weit in die Nacht, wie Hanoi es nicht tut.
Essen Sie spät. Das beste Straßenessen in Saigon beginnt nach neun.


Südliches Pho kommt mit Basilikum, Sojasprossen und Limette zum Selbsthinzufügen. Das ist keine schwächere Fassung des nördlichen; es ist ein anderes Gericht mit demselben Namen.
Eine große Sache, nicht zwei. Cu Chi liegt nordwestlich der Stadt; der Mekong südlich. Beides an einem Tag wird verkauft und ist fast ausschließlich Straße.
Cu Chi ist das Tunnelnetz, die Fallensysteme und ein Stück, in das man hinuntersteigen kann: eng, heiß und nicht für alle, mit Ausstiegen in Abständen, die die Guides vor dem Einstieg zeigen.
Der Mekong-Tag erreicht My Tho und Ben Tre: Kokospalmenhaine, enge Kanäle im Ruderboot und Werkstätten. Ben Tre ist das stillere der beiden.
Wenn Sie abends fliegen, ist das Kriegsopfermuseum in der Stadt die dritte Option und braucht nur ein paar Stunden.


Der bekannte schwimmende Markt Cai Rang liegt bei Can Tho, vier Stunden entfernt, und läuft um acht Uhr morgens schon aus. Er lässt sich nicht als Tagesausflug von Saigon machen, was auch im Angebot steht.
Hanoi nach Da Nang und Da Nang nach Ho-Chi-Minh-Stadt, rund 1:15 und 1:20. Mehrere Airlines fliegen beide Strecken vielmals täglich. Vorher buchen, morgens oder am frühen Abend statt als letzter Flug des Tages, und daran denken, dass der Flughafen von Da Nang in der Stadt liegt, während Hoi An 45 Minuten weiter ist.
In derselben Woche kann Hanoi kühl und feucht, Hoi An heiß und nass und Saigon heiß und trocken sein. Packen Sie leichte Schichten und etwas wirklich Wasserdichtes. Der Winter im Norden überrascht: Gebäude sind nicht geheizt, 15 °C spürt man also den ganzen Tag.
Bargeld ist für Streetfood und kleine Anbieter weiter normal, Karten gehen in Hotels und größeren Restaurants. Buchen Sie die Halong-Kreuzfahrt und die zwei Flüge vor der Anreise; alles andere auf dieser Route lässt sich einen oder zwei Tage vorher regeln.
Sie reichen, um seine drei Hauptregionen richtig zu sehen, und das meinen die meisten. Sie reichen nicht, um Sapa, den Ha-Giang-Loop oder Phu Quoc dazuzunehmen: jedes davon braucht zwei eigene Nächte, und eines hineinzuquetschen macht aus einer guten Woche eine anstrengende.
Beides geht, und die Flüge sind gleich lang. Nord nach Süd ist geringfügig besser, weil Hanois Kompaktheit eine leichtere Landung ist als Saigons Maßstab, und weil ein Ende im Süden das wärmste Wetter ans Ende statt an den Anfang legt.
Für die Strecke Da Nang nach Hue ja, und sie ist eine der besten Bahnfahrten Asiens. Für Hanoi nach Da Nang oder Da Nang nach Saigon braucht der Zug 15 bis 20 Stunden gegen 90 Minuten in der Luft. Auf einer Sieben-Tage-Reise ist das ein Tag und eine Hälfte, die Sie nicht haben.
Die meisten Staatsangehörigkeiten brauchen entweder ein vorab online beantragtes E-Visum oder fallen unter eine kurze Visumsbefreiung, und die Regeln ändern sich von Jahr zu Jahr. Prüfen Sie den aktuellen Stand für Ihren Pass vor der Flugbuchung, nicht danach.
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